Le circuit de Spa est confronté à un défi de taille : "Le laisser se vider de son sang n'est pas l'idéal".

Interview

steiner reagit au grand prix rotatif de belgique
3 février à 17:00
  • Ludo van Denderen

Le Grand Prix de Belgique sera le premier à y être confronté, nul doute que d'autres suivront bientôt : la rotation des week-ends de Grand Prix sur le calendrier de la Formule 1. Une année, la F1 se rendra sur un circuit, mais la compétition ne reviendra qu'une année sur deux. L'ancien directeur d'équipe Guenther Steiner nous a fait part de ses réflexions sur cette nouvelle idée de la Formule 1.

Steiner déclare à GPBlog qu'il reste neutre par rapport à l'initiative. "Je ne pense pas que ce soit une mauvaise chose", estime l'Italien, pour ensuite se poser la question : "Est-ce que ça va vraiment marcher commercialement ?".

Steiner explique : "C'est difficile d'organiser un Grand Prix, mais si vous ne le faites pas pendant un an, vous dépendez vraiment de l'argent qui vient de l'extérieur. La façon dont vous commercialisez le Grand Prix est difficile. Si vous n'en faites pas pendant un an, vous devez construire chaque année, encore et encore."

"Vous devez dépenser plus d'argent pour que les gens sachent à nouveau, si vous avez quelque chose qui est toujours là, les gens s'y habituent. Si vous le laissez mourir et que vous le ressuscitez ensuite, ça va et ça vient. Mon expérience est que ce n'est pas idéal, mais cela n'a jamais été fait (rotation), et parfois il est bon d'essayer. Peut-être que ça marche, mais je ne pense pas que ce sera aussi facile en général", poursuit Steiner.

Steiner ne voit aucun problème sur le plan sportif

Si l'Italien considère purement l'aspect sportif de ce système de rotation entre les épreuves, il n'a rien à redire. "C'est plutôt cool parce que tout le monde va dans des endroits différents chaque année. C'est très bien."

Cependant, il a ensuite une fois de plus réitéré : "C'est juste comment faire en sorte que ça vaille le coup commercialement, qu'en fait, les années où ils ont le Grand Prix, ils puissent vraiment faire les revenus nécessaires pour que ce soit durable."


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